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眾志成城齊攻堅 濃墨重彩繪新篇
——省會城市建設工程加速推進

2020-06-22 08:00:19 | 來源: 石家莊日報

圖為已經通車的解放大街和平路至中山路段。 本報記者 張曉峰 攝

□本報記者 宋 鈞

在全市奮力奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利之時,省會城市建設工程馬不停蹄,骨架路網快速拓展,軌道交通捷報頻傳,城市承載力水平不斷提升,全市上下萬眾一心、攻堅克難,為建設新時代現代省會、經濟強市貢獻自己的力量。

基礎設施建設進展順利

年內打通10條斷頭路

在解放大街與北二環交會處,解放大街跨北二環橋工程正在進行樁基施工。炙熱的陽光把混凝土橋面曬得火熱,工人師傅的額頭上布滿了汗水,但這并沒有阻擋他們施工的速度。

像往常一樣,市城投集團項目管理三部部長羅俊新,正在巡視工地,并對工程的每一個細節反復叮囑。她告訴記者,該橋正在進行人工挖孔樁基施工,即將完工。

目前,解放大街在建段為和平路至趙佗路,全長約5000米,設計行車速度50千米/小時,近期利用東幅道路雙向組織施工,實現雙向4車道規模。

來到羅俊新的辦公室,墻上掛著解放大街工程圖紙,對于工程的每一個難點、重點,她早已熟記于心。“眼下,解放大街的重難點工程就是下穿石德鐵路框構橋,這是年底前實現打通和平路到趙佗路段的關鍵。”羅俊新指著圖紙介紹,既要保證工程質量,又要確保鐵路不間斷安全運行,需要進行預制箱涵頂進作業,這種高路基頂進比普通地面下穿還要復雜,要求路基穩定性更高,為此防護樁要架設30多根。

羅俊新雖然看起來溫文儒雅,但在工作上卻巾幗不讓須眉。2017年建設和平路高架西延工程時,她擔心汛期施工安全,連續泡在水里9個多小時;2019年,建設解放大街工程時,為確保中山路迅速恢復通行,她連續3個月沒有回家……羅俊新的同事說:“她是我們的好大姐,但到了工地上,我們都把她當哥們兒!”

羅俊新說,重大基礎設施建設容不得半點馬虎,國家、單位利益永遠高于個人利益,看到一個個工程順利完工就感到非常自豪。

眼下,我市基礎設施工程建設遍地開花。南二環立交北向西匝道通車,匯明路地下綜合管廊投用,市兒童醫院周邊配建4條道路完工……

今年,我市城市建設的砝碼將繼續增加。市住建局提供的數據顯示,年底前將完成解放大街(和平路-趙佗路)東半幅、南新街(新石北路一華星路)等10條城區道路;加快停車場建設;主城區年內將打通10條斷頭路。

不斷完善外圍路網

交通基礎設施計劃投資57億元

眼下,省會南繞城高速工程建設如火如荼。在施工現場,工人師傅正在架設橋梁,綁扎鋼筋、澆筑混凝土,伴隨著壓路機、塔吊等機械的轟鳴聲,東南環互通大橋施工正在有序推進。

南繞城高速公路,主線全長52.89公里,其起自石太高速井陘互通,至終點與京港澳高速形成互通。建成后與石衡高速公路組合,將形成省會南部“東出西聯”主要通道,同時與三環路連接,形成省會120公里高速外環,使省會交通轉換功能更加便捷。

在南繞城高速鹿泉區寺家莊鎮附近,市南繞城高速公路籌建處副處長劉永中,正拿著一個黑色的小本子,邊走邊記邊畫。小本子上,記錄著南繞城高速項目每一處的管線遷改、用地征遷信息。

“目前,全線僅剩下這段管線還未遷改,一定要把準備工作做好,為全線早日通車奠定基礎。”最近一段時間,劉永中幾乎每天都要到現場查勘,火辣辣的烈日炙烤著大地,熱浪一股一股吹來,時間不長,汗水已濕透了他的衣襟。

他告訴記者,南繞城高速管線遷改已經完成90%,未遷改管線主要集中在鹿泉區寺家莊鎮附近,舊管道影響橋樁施工,需改到路基以外,為了保證建筑的安全距離,增加了200米長的頂管施工,計劃6月中旬開工,7月初完成,將加快推進主線路基施工,全力確保全線8月份通車。

已過知命之年的劉永中,扎根我市公路建設已有30年,石家莊機場路、京贊線、石太二通道等省市重大工程都有他的身影。他說:“南繞城高速工程共涉及管線遷改100多條,總長超百公里,全線53公里,每一寸土地都有我們的腳印。”

“至今還記得2017年4月5日,那天下著雨,進行500KV高壓線纜遷改時,發生的驚險一幕。”他說,管線遷改當天上午9時發現3條高壓線中的2條彈斷開了,如果一旦僅剩的1條線也斷開,就會搭掛其下方的220KV高壓線纜,后果不堪設想。他帶領技術人員連續奮戰14個小時,快速搶險。最后,等到把彈斷的電纜重新固定,排除隱患后,他和工友們累得一下子坐在了泥地里。

今年,新冠肺炎疫情并沒有澆滅省會城建的熱火,城市外圍路網建設力度依舊呈逐年增強態勢。按照計劃,我市今年高速公路將完成投資35.2億元,建成72.5公里;普通干線公路計劃完成投資2.44億元,建成46公里;農村公路計劃完成投資3億元,建設230公里。

市交通運輸局相關負責人表示,今年全市交通基礎設施建設計劃完成投資57億元,涉及津石、南繞城等高速公路,省道S247(藁城至趙縣段)等9條干線公路,以及230公里農村公路。全局將堅持“兩手抓、兩手硬”,統籌做好新冠肺炎疫情防控工作,為奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利作出貢獻。

萬名地鐵人開啟加速模式

地鐵2、3號線建設全速推進

除了轟轟烈烈的地上工程,位于省會地下10多米深的軌道交通工程,正在緊鑼密鼓建設中,就在全市奮力奪取“雙勝利”的時刻,捷報頻傳。3月5日,省會地鐵在建工程實現全面復工;4月25日,地鐵2號線一期工程空載試運行;5月6日,地鐵3號線二期工程隧道貫通……

當前,省會地鐵在建項目包括2號線一期工程、3號線一期東段工程和3號線二期工程,在建線路里程合計約31公里,全體建設者正竭盡全力加快工程建設。

記者見到地鐵2號線中鐵一局項目部安質部副部長熊波時,他頭戴紅色安全帽、身穿藍色制服、斜挎一個工具包,正在2號線藍天圣木站地下負一層的配電室檢查設備。

工友們都叫他“電老虎”,只因他有著一手過硬的用電、配電本領和認真嚴謹的工作態度。“2號線軌道已經開始跑車了,車站內的各個用電設施也即將投用,電力工作來不得半點馬虎,一定要確保萬無一失。”熊波說。

“20多年前,我接過父親手中的接力棒,至今還記得他的叮囑,懷著一顆感恩的心,扎扎實實、精益求精,干好每一天。”2012年,我市地鐵建設拉開帷幕,熊波來到這里,他的足跡遍布1、2號線各個角落。只要在工地,總能看見熊波和他身上的“百寶囊”,里面裝滿了他的寶貝,電筆、電工刀、萬用表、手鉗、膠布、鋼尺、記錄本、照相機。他每天都要巡視檢查,一一做好記錄,并把所有的電力線路進行標記,確保安全運轉。

在一次巡查中,熊波發現,裝吊人員沒有按規程把短鋼筋放在容器中吊運,而是直接用鋼絲繩捆綁吊運,這樣存在安全隱患,熊波立即制止了作業;還有一次,盾構機進場10KV用電試機完成后,忘記了拆接線,如果一旦送電,電纜就會報廢,被他及時發現,挽回了幾十萬元的經濟損失。

熊波先后獲得了全國“知識型先進個人”、央企“勞動模范”等稱號。他只是省會近萬名地鐵人中的一員,他們眾志成城、迎難而上,用實際行動踐行著“堅毅執著、勇于擔當、攻堅克難、無私奉獻”的承諾。

市軌道公司相關負責人表示,目前,地鐵2號線一期工程,正在進行附屬工程施工和安裝裝修,計劃8月底通車;3號線一期東段工程,已實現“軌通”,3號線二期工程,正在進行主體結構施工,計劃年底聯調聯試。

數載耕耘展壯志,濃墨重彩繪新景。省會的巨大變化正在惠及每個人的生活,并為整個城市的發展帶來了前所未有的新機遇。展望未來,在市委、市政府的堅強領導下,我市必會以前所未有的大視野、大氣魄、大手筆,繼續描繪城市建設的新藍圖。

[編輯: 劉曉婷] [責任編輯: 尚燕華]
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